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Pesi dei veicoli adatti ad allestimenti overland

Quando si decide di “camperizzare” un veicolo, qualunque esso sia, è molto importante conoscere il suo peso a vuoto. Questo diventa fondamentale al fine di capire quanto può essere caricato e sopratutto, in base all’allestimento che avete deciso di fare se il veicolo che state valutando è effettivamente quello adatto per voi. Non tutti i veicoli sono uguali, per questo camion o furgoni che hanno una massa a pieno carico equivalente possono in effetti avere capacità di carico molto differenti. Uno degli esempi più lampanti è ad esempio l’Unimog, un veicolo molto affascinante e parecchio utilizzato per allestimenti dedicati ai viaggi. Dalla tabella che riportiamo di seguito vediamo ad esempio che il 1300L pesa 4600 Kg. Questo gli concede una capacità residua di solo 2900 Kg al fine di non sovraccaricarlo. Viceversa prendendo in considerazione uno STEYR 12M18 nudo dal peso di 5200 Kg avremmo ancora 6800 Kg. Al fine della scelta finale questi dati sono molto importanti perché se vogliamo allestire un veicolo davvero indipendente avremo bisogno di capacità di carico.

 
Marca Modello Note allestimento Peso Kg
ASTRA HD8652 8×6 12200
BEDFORD MJ Con pianale di carico di carico basso senza sponde 4850
BUCHER Duro 4×4 L senza struttura e senza ruota di scorta con 335 / 80R20 3850
BUCHER Duro 4×4 S senza struttura e senza ruota di scorta 335 / 80R20 su 11/20 3850
DAF T244 Telaio lungo con shelter militare originale 7800
DAF T244 Telaio di tipo chiamato di media lunghezza, con 300 litri di serbatoio e 2 persone 5380
IVECO ACM 80/90 4×4 con 14.5R20 senza base di carico militari 4400
IVECO ACM 80/90 4×4 con 14.5R20 con base di carico militari 5600
IVECO-MAGIRUS 75-16AW Solo telaio 4170
IVECO-MAGIRUS 90-16AW Interasse 3.5 metri cabina Doka, gomme Continental 80R20 MPT81 su cerchi in acciaio e 100 litri di diesel 4850
IVECO-MAGIRUS 90-16AW Cabina Doka e cassone 6120
IVECO-MAGIRUS 90-16AW Cabina Doka, senza accessori, pneumatici singoli 385 / 65R22.5 e 130 litri di diesel 5610
IVECO-MAGIRUS 110-16 Esercito Danese con cassone 8200
IVECO-MAGIRUS 110-16 Solo telaio e controtelaio a tre punti originale 5580
MAGIRUS 170D11FA Telaio nudo con cabina Doka e pneumatici 395 / 85R20 5700
MAGIRUS 170D11FA Piccola cabina a 3 posti, pneumatici singoli 12×22,5 e 200 litri di gasolio nel serbatoio 5340
MAGIRUS 170D11FA Cabina Doka di tipo corto prodotto dal1985, verricello, gomme 14,5R20 7180
MAGIRUS 170D12 Un telaio nudo con 14:00 R20 5880
MAN 8150 FAE Passo 3100, solo telaio e 100 litri di gasolio 4000
MAN 8.150 FAE Passo 3100 con box vuoto proveniente dall’esercito Danes. Pesato con 5 penumatici 365/80 R 20 5480
MAN 8.136 FAE Passo 3100 con 100 litri di gasolio e Shelter vuoto 4700
MAN 9.150 con cabina, 2 ruote di scorta, 200 l diesel e 300 l d’acqua 6400
MAN 9.150 FAE vuoto, passo 3500 4700
MAN TGL 220 Cabina doppia con controtelaio a molla 4895
MAN 10.220 Con cabina più lunga e passo 3260 mm 4800
MAN TGM 13,290 BL Cabina corta, passo 3950 4340
MAN TGM 13,290 BB Cabina media, passo 3.900 millimetri, del telaio nudo, e pneumatici 14R20 6654
MAN TGM 13,290 BB Cabina media, passo 4200 millimetri e pneumatici 14R20 6300
MAN 14.280 Cabina di media lunghezza, passo 4200mm, ruote gemellate 5530
MAN 15.216 HAK Telaio nudo, pneumatici 10R20 gemellati 4500
MAN 19.403 Cabina lunga, interasse 5.500 millimetri 8400
MAN KAT1 4×4 2 assi con vericello 8200 kg 8200
MAN KAT1 4×4 2 assi con cassa a sponde basse 9300
MAN KAT1 Tre assi con verricello. Solo telaio 9500
MAN KAT 1A1 Tre assi senza verricello, solo telaio 9100
MERCEDES 507D (T2) Passo lungo, furgone con tetto alto a 6 posti 3000
MERCEDES 611D (T2) 4×2 Cabina piccola con contenitore box posteriore in alluminio, passo 4200 3200
MERCEDES 613 Vuoto 3700
MERCEDES 711 Modello Bus 4×2 svuotato di tutti gli interni 3500
MERCEDES 811D (T2) 4×2 FW Solo cabina 3220
MERCEDES 814 6 cilindri 4×2 Versione senza blocco differenziale. Passo 3.700 e cassone 4090
MERCEDES 814 6 cilindri 4×2 Versione con blocco differenziale, solo telaio. Pesato con conducente e circa 100 litri di diesel 3500
MERCEDES 818DA Vario 4×4 Passo 3700 3355
MERCEDES 818DA Vario 4×4 Passo 4250 3570
MERCEDES 914 AK Passo 3120, pneumatici singoli, telaio media lunghezza 5020
MERCEDES 917 AF LF16-TS 4×4, Vuoto, passo 3100 6540
MERCEDES 1017 Solo chassis senza piattaforma 5200
MERCEDES 1017 AF Doka Solo telaio 5650
MERCEDES 1117 Passo 3600, pneumatici 13.00 serbatoio diesel 300l 4700
MERCEDES 1617 Telaio con passo 3200 e pneumatici  14,00 6000
MERCEDES 1217 Con pneumatici singoli 5500
MERCEDES 1317 LK / LN2 Passo 3600, pneumatici 13.00 4960
MERCEDES 1824 Solo telaio, passo 3900. Pneumatici 12R22.5 6400
MERCEDES 1935 Passo 3800 7730
MERCEDES LA 710 Solo telaio 3300
MERCEDES LA 911 Solo telaio 3500
MERCEDES LA 1113 Solo telaio 3600
MERCEDES LA 911B Solo telaio 3700
MERCEDES LA 1113A Passo 4200, cabina Doka 3800
MERCEDES LA 1113B Solo telaio 4400
MERCEDES Unimog 1300L BM435.115, motore OM366A, solo telaio e gomme 12,5R20 4600
MERCEDES Unimog 1300L BM435.115, motore OM366A, Cabina Ambulanza militare (con Batt, riscaldamento, isolamento originale.), gomme 12,5R20 5460
MERCEDES Unimog 2450L38, Solo telaio Penumatici 14.00R20 5600
MERCEDES U2400TG Solo telaio, pneumatici 6X12R22,5, interasse 4100 5600
SCANIA TGB30 / SBA111 Solo telaio con argano 6960
SCANIA 143H450 Cabina doppia, passo 4800 millimetri, pianale senza sponde 9200
STEYR 680 OBH 2 assi nudo 4200
STEYR 12M18 Solo telaio 5200
STEYR 12S21 Solo telaio 5350
STEYR 991200 Con 300 litri di diesel, pneumatici 14:00 e ruota di scorta 7500
RENAULT TRM200 Solo telaio 3860

Come vedete la tabella non è completa, mancano ancora parecchi camion e VAN di sicuro interesse. Se avete questi dati e volete aiutarci a completare il quadro generale potete contattarci. GRAZIE!

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